Dal 1\u00b0 gennaio 2020, a seguito della modifica del testo dell’art. 103, comma 1, del Codice della Strada, sono entrate in vigore le nuove modalit\u00e0 di annullamento a seguito dell’esportazione definitiva all’estero. La cancellazione del veicolo per l’esportazione deve essere effettuata prima dell’effettiva esportazione.<\/p>\n
Le nuove disposizioni prevedono come requisito per l’annullamento che, alla data della richiesta di annullamento, il veicolo sia stato sottoposto a revisione valida o che, nell’anno in cui si verifica l’obbligo di revisione, sia stato sottoposto a revisione per l’accertamento dell’idoneit\u00e0 alla circolazione ai sensi dell’art. 75 del Codice della Strada.<\/p>\n
Al termine della cancellazione viene rilasciato un Documento Unico di circolazione e propriet\u00e0 (DU), non valido per la circolazione, con l’annotazione della cessazione della circolazione del veicolo per l’esportazione definitiva verso un altro Paese UE o verso un Paese extra UE.<\/p>\n
Se il proprietario o l’avente diritto al veicolo necessita di raggiungere il Paese estero di destinazione su strada, pu\u00f2 richiedere il rilascio della tabella di marcia e delle targhe provvisorie agli Uffici della Motorizzazione o ad un Ufficio di Consulenza Automobilistica. Con l’esportazione definitiva il veicolo cessa di essere iscritto al Pubblico Registro Automobilistico.<\/p>\n
Dal periodo d’imposta successivo alla data di annotazione della disdetta, l’obbligo di pagare il bollo auto (bollo auto) \u00e8 interrotto.<\/p>\n
Inoltre, nonostante l\u2019art. 103 del Codice della Strada preveda che la cancellazione del veicolo dai registri sia preventiva alla effettiva esportazione all\u2019estero, esiste comunque la possibilit\u00e0 che la cancellazione possa avvenire anche successivamente, salva l\u2019eventuale applicazione della sanzione pecuniaria prevista dal comma 5 del medesimo articolo.<\/p>\n